传动轴厂家对震动和异响的故障分析_传动轴厂家

2021-06-02  来自: 传动轴厂家 浏览次数:184

传动轴厂家对震动和异响的故障分析:


传动轴是万向传动装置的传动轴中能传递动力的轴。它是旋转体,转速高,支撑少,所以动平衡很重要。一般情况下,传动轴厂家要求出厂前要经过动平衡测试,并在平衡机上进行调整。对于前置发动机和后轮驱动的汽车,它把变速器的转动传递到主减速器的轴上,主减速器的轴可以是几个关节,关节之间可以用万向节连接。传动轴由轴管、伸缩套筒和万向节组成。


        传动轴由各种相关附件连接或组装而成,可移动或旋转的圆形物件配件一般都是采用具有重量轻、抗扭性能好的合金钢管制成。对于前置引擎和后轮驱动的汽车,它将变速器的旋转信息传递到主减速器的轴上,主减速器的轴可以选择通过以下几个万向节连接。它是作为一个工作转速高、支承少的旋转体,动平衡非常十分重要。一般这种情况下,传动轴出厂前需要经过动平衡试验,并在发展平衡计算机上人员进行分析调整。


传动轴厂家发现当传动轴的技术状况恶化时,弯曲振动幅值增大,振动剧烈,甚至使汽车车身摇晃,并发出明显的周期性声音,即所谓的摇晃和异常声音。随着车速的增加,传动轴变得越来越重。传动轴振动和异常噪声的主要原因如下。

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主要研究结果如下:


        1、传动轴厂家发现总成不平衡时,传动轴总成的装配误差超限,零件尺寸不准确,使用中的磨损和变形会使传动轴在长度方向的质量分布不均匀,造成传动不平衡。不平衡的传动轴在运行中会产生额外的弯矩,不仅会冲击匹配零件,还会增强传动轴的弯曲振动,使传动轴的振动和异常噪声更加明显。


        2、万向节结构损坏可以使用中万向节的主要通过损坏是十字轴轴颈及端面、滚针和轴承座孔等磨损,万向节零件的损坏问题导致一个十字轴在轴向进行摆动和移动,不仅使撞击在工作时发出声音,还会不断削弱传动轴的弯曲强度刚度。传动轴厂家发现是因为偏离旋转轴较多,增加了抖动和异常数据噪音。


        3、传动轴和滑叉破坏了传动轴轴管的弯曲,即增大传动轴进行弯曲系统振动的振幅会增大离心力,产生一种强烈的振动和异常数据噪声。传动轴键齿和滑叉键槽磨损,由于学生配合出现松动,会使撞击在工作中可以发出声音的同时,也会削弱传动轴的弯曲强度刚度,增强网络抖动和异常信息噪音。


4、改变驱动轴两端的安装位置。为了减小传动轴的振动,保证驱动桥齿轮的均匀转动,要满足以下两个条件:1:传动轴厂家设计两端的万向节叉应在同一平面内。2:输入轴、输出轴和传动轴的夹紧角相等。在使用传动轴时,由于传动轴键齿与滑动叉键槽磨损、万向节十字轴轴颈与滚柱销松动等原因,破坏了壳体,而安装不良的传动轴、弹性悬挂技术状态改变、传动轴输入轴与输出轴磨损导致安装位置改变,进而破坏了第二壳体。定速传动条件的破坏会对驱动桥主减速器产生冲击,导致传动轴运行不稳定,抖动增大,噪声异常。


5、传动轴的临界速度降低。传动轴厂家设计中较高的转速一般是临界转速的0.7倍。但由于传动轴动平衡破坏,万向节损坏,中间轴承松动,传动轴临界转速会降低。当临界转速降低到传动轴的转速时,传动轴在运行过程中容易发生共振。传动轴共振时,振幅大,振动剧烈,往往导致传动轴断裂。


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